شرح طريقة تركيب الكونتاكتور مع الأوفرلود مع المخطط overload |
شرح طريقة تركيب الكونتاكتور مع الأوفرلود مع المخطط
مرحبا بكم في موقع نظم إلكترونية المختصة في شرح مجال الالكترونيات و الكهرباء و التحكم الآلي الصناعي ، موضوعنا اليوم سيكون عن شرح طريقة تركيب جهاز الأفرلود مع جهاز الكونتاكتور و الشرح سيكون موضح بالمخطط ، نمر اولا الى تعريف جهاز الكونتاكتور و الأفرلود.
تذكير بتعريف جهاز الأوفرلود overload:
الأوفرلود هو جهاز يتم ربطه غالبا مع جهاز الكونتاكتور و هو أيضا يحتوي على نقاط مفتوحة NO و نقاط مغلقة NC و يتم إستخدامها في دائرة التحكم و النقاط الرئيسية التي تستخدم في دائرة القوى و غالبا ما تكون ستة نقاط على حسب نوع الأوفرلود ، و الدور الرئيسي لجهاز الأوفرلود relais thermique هو حماية المكونات الرئيسية للدائرة من إرتفاع شدة التيار الكهربائي المسموح به ، و في بعض الحالات قد يتم ربط الأوفرلود بشكل منفصل عن الكونتاكتور Contactor ، يمنكك تصفح موضوع شامل حول جهاز الأفرلود من هنا.
تذكير بتعريف جهاز الكونتاكتور Contactor:
الكونتاكتور هو مفتاح كهرومغناطيسي يتوفر على ملف كهربائي يتحكم في توصيل و فصل دائرة القوى و يستعمل عنصر الكونتاكتور في التحكم في المحركات و المضخات الكهربائية ، و ذلك بتنفيد العديد من أنواع التشغيل و اليك موضوع شامل حول الكونتاكتور "شرح شامل للكونتاكتور".
طريقة تركيب جهاز الأفرلود مع جهاز الكونتاكتور:
يتم ربط النقاط الرئيسية لجهاز الأفرلود ( L1, L2, L3) مع نقاط الكونتاكتور الرئيسية ( T1, T2, T3) ، في حين يتم ربط نقاط الخرج الخاصة بالأفرلود مع اطراف المحرك الكهربائي.
اما النقاط المساعدة الخاصة بالأفرلود ( 97-98 ) يتم ربطها مع لمبات الإشارة signal lamp التي تشتغل عند وجود عطل في المنظومة ، في حين يتم ربط النقاط ( 96-95) مع التوالي ب ملف الكونتاكتور ، و توضح الصورة التالية طريقة ربط جهاز الأفرلود مع الكونتاكتور:
مخطط توصيل الأفرلود مع الكونتاكتور |
أهمية جهاز الأفرلود في تشغيل المحركات:
يستخدم الاوفرلود عامة في حماية المحركات الكهربائية واي دائرة بجانب الكونتاكتور من التيار الكهربائي الزائد ، ويتكون من الداخل على جزأين وهما:
- جزء مكون من حساس للحرارة يتصل على التوالي مع ملفات المحرك.
- جزء آخر مكون نقاط توصيل للتحكم في وصل وفصل التيار للدوائر الكهربائية.
- ويعتمد وظيفة الاوفرلود بشكل عام على فصل الدائرة الكهربائية عند زيادة تيار المحرك عن التيار الطبيعي أو عند سقوط فازه من الفازات الثلاثة و توقفها عن الاشتغال.
تعليقات: (0) (يمكنك التعليق برابط صورة او فيديو) إضافة تعليق